Гидроаккумулятор мтз 80 предназначен

2018-11-12


Отправьте нам сообщение,
и мы свяжемся с Вами
в ближайшее время...
Ваш Телефон (обязательно)

пример: +7(495)798-92-07
Тема

Сообщение
,
Отправляя это сообщение, Вы соглашаетесь с обработкой персональных данных, необходимых для связи с Вами

Гидроаккумулятор для МТЗ-80 (каталог запчастей)

Одним из важных компонентов гидронавесной системы является гидравлический аккумулятор, который входит в состав гидравлического увеличителя сцепного веса. ГСВ, который иногда называют догружателем, используется для улучшения тягово-сцепных характеристик трактора. Обычно его применяют в связке с навесными посевными, обрабатывающими и другими машинами с опорными колесами.

Гидроаккумулятор для МТЗ-80 (каталог запчастей)

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Гидроаккумулятор тракторов МТЗ-80/82: назначение и принцип.

На нашей площадке для удобства, каждой компании присвоен уникальный ID. РЕМКОМПЛЕКТЫ И НАБОРЫ РТИ К ТРАКТОРАМ,СПЕЦТЕХНИКЕ,ГРУЗОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ имеет ID 175835. Ремкомплект Гидроаккумулятора гидроувеличителя сцепного веса РАС трактора МТЗ-80 / 82 имеет ID на сайте - 5468012. Если у вас возникли сложности при работе с компанией РЕМКОМПЛЕКТЫ И НАБОРЫ РТИ К ТРАКТОРАМ,СПЕЦТЕХНИКЕ,ГРУЗОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ – сообщите идентификаторы компании и товара/услуги в нашу службу технической поддержки.

Гидроаккумулятор тракторов МТЗ-80/82: назначение и принцип.

При использовании ГСВ в подъемной полости цилиндра механизма навески создается давление подпора. Величина этого давления недостаточна для подъема орудия, и копирование рельефа почвы опорными колесами не нарушается. Однако с орудия как бы снимается часть его собственной силы тяжести и вертикальных нагрузок, действующих на рабочие органы, и передается через механизм навески на задние колеса трактора. Одновременно нагрузки, снятые с машины, будучи приложенными на определенном расстоянии от оси задних колес, перераспределяют также и нагрузки с передней оси на задние колеса, дополнительно увеличивая сцепной вес трактора.

Если рассмотреть тракторный компрессор в разрезе, то можно убедиться, что по конструкции, он очень напоминает обычный мотор внутреннего сгорания. Тоже цилиндр, поршень и коленвал. Отличие заключается в том, что цилиндр приводится в движение не сгорающими газами, а вращающимся валом, соединённым с главным двигателем. При движении, поршень нагнетает воздух и создаёт высокое давление.

Sitemap