Мтз 82 сцепление устройство

2018-11-13

После установки муфты сцепления на маховик и снятия технологических болтов произведите регулировку положения отжимных рычагов 3 (рис. 50) при помощи специальной оправки 4, которая базируется по внутреннему диаметру шлиц ступицы опорного диска 5 с упором в торец ступицы. На оправке имеется торцевая поверхность для упора отжимных рычагов. Размеры оправки указаны на рис. 50. При помощи регулировочных гаек 2 подведите отжимные рычаги до упора в торец оправки и установите стопорные шайбы 1.

. Сцепление трактора МТЗ-82
1 – маховик; 2 – промежуточ­ный диск; 3 – тангенциальные пластины; 4 – нажимной диск (корзина) сцепления МТЗ-82; 5 – опорный диск; 6 – демпферный элемент; 7 – отжимной рычаг; 8 – ось отжимного рычага; 9 – ролики; 10 – вилка опорная; 11 – регулировочная гайка; 12 – стопорная пластина; 13 – упру­гий элемент опорного диска; 14 – ступица привода ВОМ; 15 – отводка; 16 – кронш­тейн отводки; 17 – опорная пластина; 18 – болт; 19 -регулировочный болт; 20 – гай­ка; 21, 22 – дистанционные втулки; 23 – шлицевая втулка; 24 – ведущий вал привода независимого ВОМ; 25 – вилка; 26 – стакан; 27 – пружина; 28 – термоизолирующая шайба; 29 – гайка; 30 – фрикционные накладки; 31 – ступица ведомого диска; 32 – дистанционная втулка; 33 – палец; 34 – ведомый диск сцепления МТЗ-82 в сборе; 35 – подшипник; 36 – силовой вал

Снятие, замена и регулировка сцепления трактора МТЗ 82

Сцепление тракторов МТЗ крайне надежный агрегат, однако он нуждается в регулярном техническом обслуживании и замене деталей. Техническое обслуживание по большей части заключается в регулярной смазке соединений, проверке и подтяжке крепежа, проведении регулировок.

Снятие, замена и регулировка сцепления трактора МТЗ 82

Одна очень важная рекомендация, знакомая большинству людей умеющих считать деньги. Приобретайте комплект сцепления целиком в сборе, это поможет намного увеличить срок его службы, при этом трансмиссию разберут всего один раз (экономия в замене), да и набор будет стоить дешевле чем покупать детали в разбивку и где гарантия, что старые комплектующие не испортят новую запчасть. Купите качественный пакет выигрывая в цене, получая максимальные гарантийные сроки.

Лепестковая корзина сцепления мтз 82 | ЦЕМЕНТИРОВОЧНАЯ.

Ведомый диск 2 состоит из ступицы 12, соединительного диска 15 с прикрепленными к нему фрикционными накладками и демпферного устройства 14. В соединительном диске выштампованы радиальные пазы (прорези). Это уменьшает его жесткость и улучшает прилегание фрикционных накладок к шлифованным поверхностям трения маховика и нажимного диска.

Лепестковая корзина сцепления мтз 82 | ЦЕМЕНТИРОВОЧНАЯ.

Сцепление служит для передачи мощности от двигателя к трансмиссии, разъединения на короткое время двигателя от трансмиссии и дальнейшего плавного соединения при начале движения трактора с места, смене передач и торможении. Кроме всего прочего, сцепление трактора МТЗ 82 защищает детали трансмиссии и двигателя от поломок и повреждений во время резкого повышения оборотов вращения коленвала двигателя или скорости движения трактора.

В данной статье мы хотим обратить Ваше внимание на эксплуатации трактора с фронтальным погрузчиком и обратной лопатой в городских условиях. Ни для никого не секрет, что в городе трактор мтз с навесным погрузчиком выполняет различные хозяйственные задачи, от уборки листьев коммунальными службами до уборки снега тракторами на дорогах общего назначения. Зачастую трактор МТЗ приобретается под работы, на которые он не рассчитан.

Конструкционную основу механизма сцепления составляют плотно прижатые пружинами друг к другу фрикционные диски, собранные во фрикционные тормоза либо муфты. Мягкость и размеренность выключения и включения передачи обеспечивается проскальзыванием вращающегося ведущего диска, относительно ведомого диска, соединенного шлицевым соединением с коробкой передач. При включении сцепления (отпускание педали), ведомый и ведущий диски плотно сжимаются, при его выключении (нажимании на педаль) происходит разведение дисков, с образованием свободного пространства между ними.

Неполное выключение передач или пробуксовка сцепления могут привести к преждевременному износу и выходу из строя деталей сцепления, переднего и заднего моста, коробки передач. Техническое состояние сцепление на его исправность можно определить по некоторым признакам, которые характеризуют ты или иную неисправность.

При установки нового подшибника совмещали отверстия для смазки в корпусе и самого подшибника?После регулировки был свободный ход на педали?Тугая педаль, не отрегулирован сервомеханизм а если его выкинули то наверное стоит жесткая пружина.
Недавно разбирали отремонтированное месяца два назад сцепление по этой же причине парень при сборки не совместил отверстия для смазки,тоже на куне ,несмазанный подшибник начинает подклинивать ,трет лапки ,зазор увеличивается,сцепление начинает вести.
Одно время продавали выжимные в сборе где смазка не предусмотрена,такое лучше не ставить.
Диск сцепления вы ставите правильно?Флянцем выступающем больше ставим к моховику.

Ищите сцепление Luk, они делают лепестковую корзину и металло-керамический диск, комплект порядка 12 тыс стоит, но те кто поставил забывают про сцепление ооочень надолго.
Не сочтите за рекламу, но оно действительно того стОит
http:///news/stseplenie_LUK_dlya_mtz_dostoynoosobogo_vniman...

Ремонт и модернизация ГУРа МТЗ 80. лапка сцепления мтз -80. сцепление мтз . Ремонт Мтз -80 - (раскатка ) при помощи Мтз - 82 .1 с ПУН-800. Ремонт заднего моста мтз , регулировка зазора в главной паре. Ремонт МТЗ .

Sitemap