Мтз 920.2 ремонт

2018-11-15

This server could not verify that you are authorized to access the document requested. Either you supplied the wrong credentials (., bad password), or your browser doesn't understand how to supply the credentials required.

Трактор Беларус МТЗ , Трактор МТЗ   преимущественно применяется в сельскохозяйственном и коммунальном хозяйстве. Сочетание различных навесных и полунавесных, а также прицепных агрегатов и орудий позволяет использовать трактор МТЗ в том числе и на погрузочно-разгрузочных работах, в транспортном хозяйстве и растениеводстве.

Трактор МТЗ 920.2 | Трактор Беларус 920.2 МТЗ Технические.

ООО «Доминант» на сегодняшний день является единственной компанией, которая совместно с ОАО «Минский Моторный Завод» успешно прошла испытания «Об адаптации газового оборудования фирмы «ДОМИНАНТ» на дизелях 3LD, Д-280, Д-260, Д-243 ОАО «УКХ ММЗ». На данном этапе успешно реализует проект по оборудованию техники системами ГБО последнего поколения.

Трактор МТЗ 920.2 | Трактор Беларус 920.2 МТЗ Технические.

МТЗ – отличается увеличенными передними колесами и передним мостом, имеющим балочный вариант. Такие конструкционные изменения позволяют его эффективно применять с навесным погрузочно-разгрузочным оборудованием.

Трактор МТЗ 920.2 | Велес: продажа тракторов и спецтехники

У трактора МТЗ 920 существует модификация Беларус , которая отличается от базовой модели усиленным передним ведущим мостом балочного типа, увеличенными передними колесами (13,6-20 у модели Беларус 920; 360/70r24 у модели Беларус ).

Трактор МТЗ 920.2 | Велес: продажа тракторов и спецтехники

Спасибо всем ответившим, хотелось бы еще услышать отзыв человека поработавшего и на том и на другом тракторе, особенно интересует момент полевых работ.
Да и еще сколько там конкретно передач ?, и как с понижеными? а то по разным источникам разные данные.

Перечень работ и цен:
- проверка-шлифовка ГБЦ - 1 320 000 с НДС;
- замена шпильки (1 шт.) - 24 000 с НДС;
- шлифовка коллектора - 470 000 с НДС;
- востановление рабочей фаски клапана (1 шт.) - 48 000 с НДС.

У меня 952. Впечатления положительные. Правда тока 500 часов отработали на нем. Ведет лучше чем 82. Коробка тоже нормальная, надо просто привыкнуть. БДТ-3 таскает как игрушку. 2 косяка лично у меня. Это сломался передний дворник, в нем шестерни пластиковые и их провернуло, и подтекает масло из гидробака, очень слабо, случайно заметил, мелочь, а не приятно.

Рис. . Дизель в сборе:
1— поддон картера; 2 — коленчатый вал; 3 — шатун; 4 — маховик; 5 — распределительный вал; 6 — блок цилиндров; 7 — головка цилиндров; 8 — крышка головки цилиндров; 9 — колпак; 10 — клапан; 11 — пружина клапана; 12 — поршень; 13 — штанга; 14 — вентилятор

Настоящее пособие может оказать практическую помощь механизаторам, слесарям-ремонтникам мастерских колхозов и совхозов, арендаторам. В нем содержатся сведения о причинах возникновения неисправностей и методах их устранения, показываются правильные приемы выполнения разборочно-сборочных и регулировочных работ при текущем ремонте тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 .

По своей конструкции «Беларус-920» имеет много общего с другой техникой белорусского производителя, линейка которого включает МТЗ- , МТЗ-930 и так далее. Разнятся они между собой по параметрам мощности силовой установки. Однако МТЗ-920 предоставляет своему владельцу, в отличие от остальных моделей, повышенную навесную способность и надежную трансмиссию. Кроме того, устанавливаемые на него дизельные силовые двигатели являются экономичными с точки зрения потребления топлива. Помимо прочего, отмечается относительно невысокая стоимость трактора, благодаря чему он окупается за достаточно короткий срок эксплуатации.

Масса конструкционная, кг 3850
Масса в состоянии отгрузки с завода, кг 3950
Масса эксплуатационная, кг 4200
Масса максимально допустимая (полная), кг 7000
База, мм 2450
Габаритные размеры: длина, мм 4130
Габаритные размеры: ширина, мм 1970
Габаритные размеры: высота, мм 2850
Мощность двигателя номинальная, кВт (л. с.) 59,6 (81)
Коэффициент запаса крутящего момента, % 15
Коробка передач синхронизированная
Число передач вперед 14
Число передач назад 4
Передний мост цельная балка
Вал отбора мощности Задний ВОМ
Гидронавесная система (ГНС) ГНС задняя
Ходовая система колесная
Колесная формула 4x4

Sitemap