Передняя трехточечная навеска на мтз 82

2018-11-07

Двигатель отличает простое управление, движение в различных дорожных условиях возможны благодаря усовершенствованной системе сцепления, применяемой в коробке передач, пониженный уровень шума, высокий КПД, большой ресурс выработки.

Автогрейдеры()

  • Миниэкскаваторы()
  • Фрезы дорожные()
  • Виброплиты, трамбовщики()
  • Минипогрузчики()
  • Компрессор передвижной (мобильный)()
  • Дизельные генераторы()
  • Вилочные погрузчики()
  • Запчасти для спецтехники()

  • Передняя трехточечная навеска

    Коробка передач
    Коробка передач - механическая, полностью синхронизированная, реверсивная с 16 передачами вперед и 16 передачами назад. Выходную мощность заднего вала отбора мощности обеспечивает масляная многопластинчатая муфта.

    Передняя трехточечная навеска

    Перегрузочный ковш KTR адаптирован к телескопическим погрузчикам (таким, как: Faresin, JCB, Dieci, Merlo, Caterpilllar, Manitou, BobCat) и используется для крайне эффективной перезагрузки зерна. Дизайн конусообразной формы упрощает, облегчает и ускоряет высыпание зерна из ковша. Лезвие данной модели производится из упрочненной стали HARDOX 400. Ковш укреплен не только на дне, но и по бокам.

    Передняя сцепка навеска трехточечная на МТЗ 82.1: 38 000.

    Минитрактор серии Cabrio – это многофункциональный мини трактор, надежный, экономичный и простой в эксплуатации трактор выпускается с дизельными двигателями Lombardini мощностью 30 ., 36 ., 42 ., 47 или 50 . Минитрактор Cabrio предлагается без кабины. Точно такой же минитрактор, но уже с кабиной производитель предлагает в серии Vega.

    Передняя сцепка навеска трехточечная на МТЗ 82.1: 38 000.

    Help Mobile App About Us Guidelines Terms of Use DataUse Feedback

    Для фиксации листов между собой применяется электросварка. От качества швов зависит длительность эксплуатационного срока навесного оборудования для минитрактора. Следующий этап заключается в изготовлении стоек и тяги. Для этого используют трубы (диаметр 50 и 100 мм). Затем монтируется гидроусилитель.

    Серия SDF WTI четырехцилиндровых дизельных двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и с жидкостным охлаждением соответствуют нормам Tier IIIA и сочетают в себе эффективный отбор мощности даже на низких оборотах и превосходную экономию топлива с чрезвычайно компактным размером.
    Эти двигатели также оснащены электронным регулятором с программируемой памятью частоты вращения двигателя, новейшей высокопроизводительной системой впрыска, системой гидравлических роликовых толкателей и вентилятором с дискомуфтой: подобное сочетание передовых технических решений позволяет максимально повысить эффективность работы двигателя и свести к минимуму выбросы отработавших газов.
    Двигатели серии SDF обеспечивают высокий уровень крутящего момента даже при низких оборотах двигателя: максимальный крутящий момент стабильно достигается уже при 1400 и гарантированно при 1800 об/мин; это означает, что водитель должен выполнять меньшее количество переключений передач и может полностью сосредоточиться на выполнении работы.
    Высокий крутящий момент обеспечивает плавное трогание с места даже с тяжелыми грузами и на наклонных поверхностях.
    В силу традиционной приверженности компании Deutz-Fahr защите окружающей среды эти двигатели полностью совместимы с биодизельным топливом.

    После установки растяжки прохождение кочек становится более плавным, при движение в колее наблюдается улучшенная управляемость, также машина более устойчива в поворотах. Без растяжки машина становится более "валкой", немного изменяется реакция на повороты руля.

    Навесное устройство служит для присоединения к трактору навесной или полунавесной машины, подъема и опускания ее при помощи силового цилиндра и обеспечения правильного положения машины при работе. Это устройство, дополненное некоторыми деталями, используют также для присоединения прицепных машин к трактору.

    Фронтальная сцепка достаточно просто устанавливается на раму трактора МТЗ-82. Для ее монтажа/демонтажа  не требуются специальные инструменты. Навесное оборудование легко подцепляется крюками (две точки), подсоединяется  регулируемая тяга (третья точка). Необходимое положение  навески выбирается подъемом и опусканием крюков с помощью двух гидроцилиндров. Диапазон перемещения крюков достаточен для работы коммунального оборудования, используемого «у земли». Благодаря быстроте установки на сцепку основных видов навесного оборудования (дорожной щетки, отвала, щетки с бункером, снегометателя) трактор становится многофункциональной машиной. Переднее крепление можно использовать одновременно с погрузочным оборудованием без демонтажа.

    Sitemap