Ремонт трактора 3022дц.1

2018-11-14

В рамках выставочной экспозиции состоится презентация современных образцов оборудования для животноводства и птицеводства, племенного материала, новейших технологий и технических решений, популярных брендов кормовой продукции и ветеринарных препаратов. Также традиционно пройдет демонстрация племенных животных лучших российских и зарубежных пород.

Дизель по выбросам вредных веществ соответствует ступени Stage II.
Гидронавесная система с электроуправляемым распределителем EHS и EHR-5 управления переднего навесного устройства (ПНУ), передний вал отбора мощности (ВОМ), комплект для сдваивания задних колес, кондиционер в стандартной комплектации.

Ремонт трактора Беларус МТЗ 3022, ремонт электрики МТЗ 3022ДЦ

(c) Copyright 2018
– торговая площадка, содержащая информацию о компаниях России, Украины, Казахстана и Беларуси: профили организаций, контактные данные и товарные предложения.

Ремонт трактора Беларус МТЗ 3022, ремонт электрики МТЗ 3022ДЦ

На Беларус 3022 поставляется немецкий мотор S40E объемом 8,7 LTA , исполнение M146. Производитель DEUTZ оборудовал свою разработку дополнительным турбонаддувом с возможностью снижения температуры самого наддувочного воздушного потока.
Шестицилиндровая модель работает с показателем вращающего момента в размере 1300 Нм. К мотору подключается система топливного контроля с собственным аккумулятором. Внедрена функция контроля подаваемого уровня топливной жидкости. Рабочие показатели мотора подходят под нормы уровня TierII по нормам токсичности.

Ремонт тракторов Беларус 3022ДЦ.1 в Минске

Предназначен для выполнения различных сельскохо-зяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, на транспорте, с погрузочно-разгрузочными средствами, уборочными комплексами, а также для привода стационарных сельскохозяйственных машин.

Ремонт тракторов Беларус 3022ДЦ.1 в Минске

ЗАДНИЙ МОСТ. Главная передача состоит из шестерня ведомой 2522-2403021 и вал шестерня 2522-17125202, дифференциал 2822-2403010-А, механизм блокировки дифференциала 2522-2409030-А, рабочие «мокрые» многодисковые тормоза, планетарные конечные передачи 2522-2407500-А/01 и двухскоростной редуктор заднего ВОМ  2822-4202010-Б смонтированы в корпусе заднего моста.

В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос.

Управление продвижения и реализации запасных частей (реализация запасных частей на экспорт)
Начальник управления - тел.: +375 (17) 333-01-04;
Заместитель начальника управления - тел.: +375 (17) 333-01-45

  Нет запуска двигателя: стартер крутит нормально, на дисплее (на правой боковой стойке кабины) отображается сообщение неисправности об отсутствие питания блока двигателя– необходимо выполнить следующее:

ООО «Доминант» на сегодняшний день является единственной компанией, которая совместно с ОАО «Минский Моторный Завод» успешно прошла испытания «Об адаптации газового оборудования фирмы «ДОМИНАНТ» на дизелях 3LD, Д-280, Д-260, Д-243 ОАО «УКХ ММЗ». На данном этапе успешно реализует проект по оборудованию техники системами ГБО последнего поколения.

Перечень работ и цен:
- проверка-шлифовка ГБЦ - 1 320 000 с НДС;
- замена шпильки (1 шт.) - 24 000 с НДС;
- шлифовка коллектора - 470 000 с НДС;
- востановление рабочей фаски клапана (1 шт.) - 48 000 с НДС.

Этот скоростной трактор обеспечивает выполнение энергоемких работ в различных климатических зонах. Им выполняются в первую очередь пахота, сплошная культивация, боронование. Его применение наиболее целесообразно в составе различных комбинированных машинно-тракторных агрегатов, в том числе эшелонированных построений с помощью переднего и заднего навесных устройств.

Sitemap