Ремонт турбины мтз 80

2018-11-04

Подшипник затягивается до упора, а потом отпускается на одну восьмую оборота и контрится.
Зазор поищу в справочниках.
Вообще-то если и делать бортовые, то надо делать симметрично, а так передняя ось качаеться, в принципе не заметно будет.

Внимание!!!
Цены и наличие на все позиции 
следует уточнять с менеджером,
так как они могут меняться из-за
колебаний курса валюты .
Не является публичной офертой.

Ремонт турбокомпрессора (турбины) ТКР-6 (МТЗ,ЮМЗ.

ОДО "Турбоком", являясь одной из наиболее компетентных мастерских по обслуживанию турбокомпрессоров в Минске, Беларуси и СНГ, восстанавливает турбокомпрессоры автомобилей из России и Казахстана. Мы имеем возможность доставки турбокомпрессоров из всех областных центров Беларуси.
Огромный практический опыт в области турбин, конструкторские разрабреотки, современное высокоточное оборудование - всё это даёт основания со всей ответственностью заявить, что специалисты компании "Турбоком" на сегодняшний день являются одними из самых компетентных на территории бывшего Советского Союза.

Ремонт турбокомпрессора (турбины) ТКР-6 (МТЗ,ЮМЗ.

Купить детали для установки турбины (ТКР-6 или ТКР-6,1 с вакуумом) на трактор МТЗ-80/82 Вы можете кликнув "В КОРЗИНУ" под каждым товаром и отправить заявку нашему менеджеру для обработки, или заказать товар позвонив по контактным телефонам ( 050)-341-41-178 ; (067)-557-34-40

Ремонт турбины ,турбокомпрессора 8,5Н1, МТЗ, К-27, К-36

Все для переоборудования МТЗ -80 (Д-240) под турбину ЦЕНА 5300 грн. Увеличение мощности-экономия комплекте ТКР,коллектор, труба. Part 1 MTZ TURBO D-240 (первый запуск) Установка двигателя д 245 и насос дозатора на мтз 80 мтз 80 Переделка дисков газ-52 для установки на мтз-82 турбо с погрузчиком на навески Работа двигателя д-240 с турбиной Мтз застрял в болоте.

Ремонт турбины ,турбокомпрессора 8,5Н1, МТЗ, К-27, К-36

Привет. У меня 2-й год такой трактор пашу немного переделанным 4-х корпусным от дт-75, пробовал 3-х корпусным нагрузки мало, дюже быстро идет.
Мое мнение одного на 100 га как ударного использовать можно, но на подхват полюбому еще беларус нужен.

В одном колбасном цехе тот самый MTЗ-1025, который по сути MTЗ-80 с турбиной, в нём работает в роли тягача. Он таскает бочки с жидкими отходами производства, то есть, он катает бочки от цеха до свалки по асфальтированной дороге хорошего качества. Этот трактор 2008 года выпуска, и на него какие-либо нагрузки практически отсутствуют. Однако, с 2011 года, этот трактор стал беспощадно подкинуть подлянку «колбасникам»: простреливал прокладку ГБЦ. И после того, как случился первый прострел, за неделю, как они говорят, сменили уже три прокладки. Ясно дело, что нужно здесь быть особо мудрым человеком, чтобы после третьего прострела понять, что и четвертую прокладку ждет та же концовка, что и предыдущим прокладкам. В общем, сотрудники цеха попросили посмотреть их МТЗ. Взглянув на блок, стало сразу понятно, что причина кроется в нем: во-первых, были низко посажены две-три гильзы - главная причина прострелов прокладки ГБЦ. А во-вторых, на посадочной плоскости головки на блоке были какие-то раковины непонятного происхождения, довольно глубокие, и, вдобавок ко всему появилась еле заметная трещина в блоке на перегородке второго и третьего цилиндров. Одним словом, МТЗовские поршни растрескались. И понятно, что никакой мотор с такими болячками не станет ходить нормально.

Sitemap