Шины на мтз 1221 размеры

2018-06-23

Каркас выполняет роль основной силовой частью шины, чьи характеристики определяют ее грузоподъемность и прочность. Каркас изготавливается из нескольких слоев специальной прорезиненной кордовой ткани, чьи слои плотно наложены друг на друга. Протектор является беговой частью шины из объемного слоя резины, облегающая плотно каркас. Грунтозацепы и впадины протектора образуют рисунок, от формы которого зависит сцепление шины с поверхностью грунта. Брекер — это подушечный слой выполненный из мягкой резины и служит для смягчения ударов, передающихся от протектора к каркасу. Боковины шины имеют гораздо тонкие покровные слои резины и служат для предохранения боковых стенок каркаса от повреждений. На ободе покрышка закрепляется при помощи бортов. Внутри бортов находятся проволочные кольца, обернутые концами слоев корда каркаса. Проволочные кольца увеличивают жесткость бортов покрышки и предотвращают их растяжение.

Колесо состоит из обода с жестко закрепленными к нему диском и пневматической шины, смонтированной на ободе. Обод служит основанием, благодаря которому шина, наполненная воздухом, передает нагрузку на грунт. С помощью диска колесо крепится к ступице.

Шины трактора МТЗ 82 - размер и давление в шинах.

Передний ведущий мост портального или балочного соосного типа, с колесными планетарными редукторами, двухопорными шкворневыми узлами и гидроцилиндрами в рулевых механизмах, прочной балкой моста для навешивания спереди погрузочных средств и различных машин фронтальной навески. Передний ведущий мост в сочетании с широкопрофильными передними ведущими колесами (шины 14,9R24 или 420/70R24) увеличивают навесоспособность моста и расширяют сферу использования тракторов в хозяйстве.

Шины трактора МТЗ 82 - размер и давление в шинах.

                   18,4-34 или 18,4R34 такие колеса применимы для трактора Favorit, МТЗ-82 . Только не нужно путать шины для спец техники. Шины размером 40,00-57 – автосамосвал БелАз до 200т. Шины размером 33,00R51 - автосамосвал БелАз до 140. Шины размером 33,00-51 – в зависимости от слойности автосамосвал БелАз до 140т., 27,00-49 - автосамосвал БелАз до 80т., 24,00-35 - автосамосвал БелАз до 55т., 21,00-35 - автосамосвал БелАз до 45т., 21,00R33 - автосамосвал БелАз до 42т., 18,00-25 или 18,00R25 автосамосвал БелАз до 32т., 16,00R20. . Автосамосвалы типо БелАз. Колеса для трактора 18,4-38 имеют рисунок с высокой проходимостью и нормослойностью до 10-и.

Технические характеристики трактора МТЗ-1221 (Беларус-1221.

В свете последних требований жизни хочу, изучить вопрос модернизации производства. У меня 40га земли. Имею старый гусеничный трактор ДТ-75 и подержанный МТЗ-82. ДТ-75 -хороший трактор когда новый. Отличный как пахарь и как бульдозер. Недостаток, быстро изнашивающаяся и очень дорогая гусеница. Вопрос ко всем форумчанам. Трактор МТЗ-1221. Плюсы и минусы. Сравнение с Т-150к в техническом плане и в плане цена-качество. Российский фермер Иван Золотарь.

Технические характеристики трактора МТЗ-1221 (Беларус-1221.

Отличается от базового наличием переднего ведущего моста и привода к нему. Сохраняя все качества базовой модели, в том числе и универсальность. Обладает повышенным тягово-сцепными качествами и проходи остью. Передний ведущий мост представляет собой балку, качающуюся в проушинах переднего бруса и опирающуюся на витые пружины, смонтированные в редукторах конечных передач. Главная передача состоит из конических шестерен со спиральным зубом.

Шина диагональной конструкции с рисунком протектора повышенной проходимости обеспечивает надежную эксплуатацию на твердых и мягких грунтах. Повышенная боковая устойчивость, низкое удельное давление на грунт.

МТЗ-82 «Белорус» представляет собой универсальный, пропашной, колесный, полноприводной трактор с малой кабиной, который выпускается на Минском тракторном заводе. Трактор зарекомендовал себя надежным и высокопроизводительным агрегатом, который отличается простотой в эксплуатации и обслуживании.

Основное отличие этих модификаций в устанавливаемом двигателе. Все двигатели имеют одинаковый тип – это 4-х тактный дизельный двигатель с турбонаддувом производства Минского моторного завода, мощностью от 130 до 136 . Исключение среди всех модификаций МТЗ 1221 составляет трактор МТЗ Беларус--10/99, он комплектуется двигателем германской фирмы Deutz, мощностью 141 лошадиная сила. Также важным отличием является наличие переднего вала отбора мощности (ВОМ) и передней гидронавесной системы (ГНС) – в некоторых комплектациях их нет. Задние ГНС и ВОМ есть везде. МТЗ и МТЗ отличаются от других модификаций также обновленным дизайном.

Тракторостроение в Беларуси перешло на новый уровень в 1970 годы, когда началось производство тракторов серии МТЗ по приказу Совета Министров СССР. Именно в то время правительство приняло решение выпустить очень мощный трактор пропашного типа. ЗА основу был взят МТЗ-50. Конструкция машины претерпела многочисленные изменения, также модернизации подверглась кабина, обшивка, был установлен новейший двигатель с более высокой мощностью. Первые испытания МТЗ- прошли в 1972 году и выдались достаточно успешными. На основе этих тестовых заездов был сформирован список агрегатируемых узлов и деталей, а также создано порядка 230 приспособлений, ориентированных на выполнение разнообразных видов работ. При этом скорость перемещения трактора дошла до 30 км/ч, что дало возможность применять его для транспортных работ.

Sitemap