Устройство трансмиссии мотоблока мтз 05

2018-11-08

Расшифровка обозначений лодочных моторов YAMAHA. Подключение тахометра к лодочным моторам. В данном случае, через зубчатую передачу. Это все, разумеется, относилось к четырехтактным лодочным моторам. Помпа системы охлаждения с крыльчаткой, устройство редуктора и механизм переключения, ничем не отличаются от остальных ПЛМ. Часто слышали споры, хорошо это или плохо.

                                                               Лицензия 32Л01 №0003328                                   

Общее устройство трансмиссии

Трансмиссия (силовая передача) мотоцикла служит для передачи крутящего момента от двигателя на ведущее колесо. В нее входят: первичная (моторная) передача, сцепление, коробка передач, вторичная (задняя) передача и пусковой механизм.

Общее устройство трансмиссии

При движении автомобиля коленчатый вал двигателя развивает до 5800 об/мин, а ведущие колеса при этом вращаются со скоростью не более 1300 об/мин. Следовательно, даже при благоприятных дорожных условиях колеса автомобиля вращаются в четыре с лишним раза медленнее коленчатого вала.

Устройство трансмиссии автомобиля. Классификация.

• максимально эффективное использование мощности ДВС ;
• курсовая устойчивость и удобство в управлении автомобилем на скользком покрытии;
• повышенная способность автотранспортного средства преодолевать бездорожье.

Устройство трансмиссии автомобиля. Классификация.

В текущем разделе сайта представлено подробное руководство по ремонту автомобилей ГАЗ 66, ГАЗ 69, ГАЗ 3310 и других моделей. В этой подборке. Скачать Автомобиль ГАЗ-66 -11:устройство,техническое обслуживание и ремонт Скачать наименование:/b Автомобиль. Техническое обслуживание и неисправности раздаточной коробки. которые чаще всего увеличивают количество передач в трансмиссии. для внедорожного использования, руководство раздаточной коробки.

ВВЕДЕНИЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Трансмиссия в ряду семейства «Нивы» (2121, 2131) сконструирована таким образом, что полный привод подается на 4 колеса. Также характерным выступает наличие межосевого дифференциала. Трансмиссия включает в себя КП, раздаточный механизм, пару карданных валов, а также оба моста. Характерным отличием модели 2131 является удлиненный кузов. В остальном преимущественные сходства с первой моделью прослеживаются во всем. От мотора происходит передача крутящего момента через коробки передач на «раздатку», а она, в свою очередь, передает момент к мостам.

Гидромеханическая передача (рис. 11) предназначена для преобразования крутящего момента, идущего от двигателя к ведущим колесам, что позволяет автоматически, в зависимости от дорожных условий, изменяться тяговому усилию на ведущих колесах автомобиля, так как в гидротрансформаторе происходит бесступенчатое преобразование крутящего момента. Крутящий момент, а следовательно, и тяговое усилие изменяют также переключением передач в трехступенчатой фрикционной коробке передач (рис. 12).

Sitemap